返回首页12月28日
云南大（理）瑞（丽）铁路
重点工程
保山隧道建设取得新进展
历经6年鏖战
隧道累计开挖完成15597米
向着最后500米发起冲刺
力争隧道2022年3月顺利贯通
大瑞铁路保山隧道全长16.097公里，位于云南省保山市隆阳区境内，为一级高风险铁路隧道，隧道穿过5条断层破碎带，地质条件复杂，存在坍塌、突水突泥、软岩大变形、高地应力岩爆等高度风险。
“自2015年12月进场以来，项目部从进口、斜井、横洞、出口4个工作面同时掘进，隧道施工遵循“挖前必探，有水必堵”的总体原则，紧紧依靠科技，攻坚克难，成功攻克了软岩大变形、大坡度长斜井隧道反坡抽水、长大隧道施工物流运输、长大隧道控制测量、长大隧道施工通风、大埋深高度富水隧道地下水封堵等施工技术难题。目前出口、横洞、斜井段均已贯通”，中铁五局大瑞铁路三标项目部经理夏俊勇介绍。
大瑞铁路东起大理站西至中缅边境瑞丽市
全长330公里
设计时速140公里
是中缅国际铁路通道的重要组成部分
是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和
实施“一带一路”建设的重要交通基础设施
大瑞铁路建成通车后
大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时
缩短到2个小时左右
将极大改善滇西地区的交通运输格局
为云南基建打call
滇公网安备 53310302000145号
