利好！云南公布 “双十”重大工程！涉及德宏铁路、旅游、物流等

6月1日，云南省发改委网站公布《云南省基础设施“双十”重大工程工作推进方案》。方案详细介绍了“双十”重大工程的项目概况、工作目标等。其中，涉及德宏的有这些，一起来了解。

一、在建项目

“能通全通”工程

图为腾（冲）陇（川）高速公路二合同段路面施工。孙晓云 摄

“十三五”期间，全省县域高速公路“能通全通”工程计划实施82个项目7186公里（国高15个1946公里，地高67个5240公里）。2016年开工建设，截至2019年底，已建成通车30个（37段）2020公里，全部工程累计完成投资6010亿元。

工作目标：

2020年底，全省高速公路建成9000公里以上，其中通车里程达8000公里以上。

大瑞铁路

大瑞铁路（保山段）大柱山隧道贯通

大理至瑞丽铁路，国铁I级电气化铁路，设计140公里/小时，线路全长330km。2007年可研批复投资147亿元，2014年调增至257亿元。项目分大理至保山、保山至瑞丽两段实施，大保段线路全长133公里，2008年6月开工；保瑞段线路全长197公里，控制性工程高黎贡山隧道进口和怒江特大桥2014年7月先期开工，其余工程2015年12月开工。

工作目标：

大保段2021年12月31日开通，保瑞段2023年12月31日开通。
  二、新开工项目
  沿边铁路

猴桥至防城港沿边铁路云南段，新建线路全长1087公里，项目计划分两期建设，一期建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、蒙自至文山至富宁段，长695公里，估算投资931.5亿元，计划2021年开工建设，2028年建成；二期建设其他路段。建设标准视需求情况及建设模式确定。

工作目标

力争2021年开工建设蒙自至文山段，视推进情况接续开工建设腾冲至芒市至临沧至普洱段、文山至富宁至百色段。
  大滇西旅游环线

实施大滇西旅游环线综合开发，既是践行习近平总书记考察云南重要指示精神，坚持“绿水青山就是金山银山”发展理念的重要实践，也是推动云南旅游产业转型升级、全新定义云南旅游业高质量发展、打造“健康生活目的地”的示范工程。西北环线沿大理、丽江、迪庆、怒江、保山、德宏，西南环线沿昆明、玉溪、红河、普洱、西双版纳、临沧、楚雄，打造“8字形”3200公里大环线。

工作目标

西北环线：交通方面包括新建香格里拉至泸沽湖、云龙至永平至昌宁、丽江至维西、弥渡至巍山、古城至宁蒗高速公路共计690公里，新建保山至六库铁路（94公里）、丽江老君山全景观光列车环线（117公里），新建大理、丽江、瑞丽城市轨道交通线路约156公里，新建怒江民用机场。文化旅游方面包括保山、大理、德宏、丽江、怒江、迪庆6个州市的42个项目，新建、改扩建6个州（市）观景平台、旅游厕所、游客服务中心、停车场、应急救援点、旅游营地、指挥终端、步道及服务区、旅游公路及其他附属设施。新建文物保护利用项目、艺术文化和非遗展示中心、博物馆及歌舞剧院。建设国际一流、国内领先的旅游营地、半山酒店、户外休闲运动产品等，同时全面完成大滇西旅游环线智慧旅游服务体系和旅游公共服务体系建设。

   西南环线：具体路线方案暂未确定。
   沿边高速

云南沿边高速公路起于泸水，经腾冲、梁河、盈江、陇川、瑞丽、芒市、镇康、耿马、沧源、西盟、孟连、勐海、景洪、勐醒、江城、绿春、元阳、蔓耗、河口、马关、西畴，止于富宁。规划里程共计1802公里（其中，待建1127公里）。沿边高速公路串联沿边8个州市25个县，联通猴桥、瑞丽、清水河、打洛、磨憨、河口、天保等口岸国家高速公路通道，云南省沿边高速是中国建设面向南亚东南亚辐射中心的重要内容，是实现与周边国家互联互通的重要基础设施。项目规划建设对云南具有十分重要的战略意义，是保障国家安全，稳定边疆的迫切需要；是贯彻落实国家重大发展战略的现实需要；是对国家高速公路网补充和完善的强烈需要。

工作目标

着力解决沿边地区公路等级总体偏低、连接不畅等问题，补齐干线、增加支线，在加快推动瑞丽—孟连、勐醒—江城—绿春等沿边高速公路项目的基础上，实施孟连—勐海、河口—马关等中长期沿边高速公路项目，实现沿边高速公路全线贯通，推动沿边开放经济带发展，进一步巩固国防和边疆稳定。
    5G网络全覆盖

“十四五”期间，实现全省所有州市、县区5G网络全覆盖。全省建设5G基站20万个；部署5G独立组网，完成5G组网从NSA到SA平稳平滑演进。推进5G应用与特色小镇、美丽县城深度融合。深化“5G+智能制造、远程医疗、远程教育、智慧政务、数字应急、智慧交通、智慧旅游、工业互联网”等民生服务和社会治理5G应用。大力发展4K/8K超高清视频、AR/VR沉浸式体验、云游戏、融媒体等新娱乐方式。将5G技术广泛应用在身份证明、消费、旅游、交通、住宿、购物等“刷脸就行”领域。在昆明、红河、德宏重点开展“5G+跨境电商、智慧物流、智能制造”等领域融合创新。项目估算总投资500亿元。

工作目标

截至“十四五”末，全省建成20万个基站，成为全省经济社会高质量发展的重要基础设施。实现5G技术在各行业领域的广泛应用，推动5G产业深度发展，推进5G与信息技术应用创新、人工智能、区块链等新技术的深度融合，助推“数字云南”建设。
  多式联运物流网

 

项目以昆明国家物流枢纽为中心，红河（河口）、西双版纳（磨憨）、德宏（瑞丽）三个边境口岸型国家物流枢纽作为支点，四大通道为支撑（1.昆明-大理-瑞丽；2.昆明-普洱-磨憨；3.昆明-曲靖/昭通；4.昆明-弥勒/蒙自-河口、昆明-开远-文山/砚山-富宁），构建“一中心、三支点、四通道”的多式联运物流网主体架构，形成北向成渝经济区、南向粤港澳大湾区与北部湾经济区、东向长三角地区、西向西藏自治区的国内多式联运物流网，打通连接中缅、中越、中老泰、孟中印缅的国际多式联运物流网，全面融入国家西部陆海新通道战略，为连通太平洋和印度洋、辐射南亚东南亚奠定坚实基础。

工作目标

到2035年，在建成昆明国家物流枢纽的基础上，全面建成红河（河口）、西双版纳（磨憨）、德宏（瑞丽）三大陆上边境口岸型国家物流枢纽，重点打通昆明-大理-瑞丽、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-弥勒/蒙自-河口（昆明-开远-文山/砚山-富宁）四大物流通道，全面形成“一中心、三支点、四通道”的多式联运物流网，将云南省建设成为联接印度洋和太平洋的陆海联运国际战略支点、面向南亚东南亚的枢纽门户，为“一带一路”倡议、“长江经济带”等国家重大发展战略和“孟中印缅”、“中国-中南半岛”经济走廊的建设提供有效支撑。

文章来源：德宏政务微信公众号